赚麻了!滴滴25年营收2267亿:国内稳健增长,海外加速收获
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来源:象先志
滴滴今天在官网发布了2025年四季度和全年的业绩报告。
整体来说,去年滴滴的国内和国际业务表现都很稳健。
先看国内的数据吧。
四季度滴滴中国出行订单量同比涨了10.1%,这个数字有点巧,刚好保住了连续12个季度订单量的双位数增长。
然后四季度GTV是增长了11.2%,这是比较乐观的地方。因为交易额GTV的增长快于订单量增长,说明四季度网约车平均订单价格有提高。
去年很多地方都发布过从业预警,网约车行业运力饱和,警惕盲目购车入行。现在看来,行业已经有触底回升的趋势了。
而2025全年国内出行订单量同比增长10.8%至137.35亿单,全年GTV同比增长10.7%至3338亿元。
所以2025年拉通来看,平均订单价其实是基本匹配但略有下滑的状态,也间接表明行业的确在从上半年的“至暗时刻”里走出来。
国际业务方面,四季度订单量同比增长24.5%至12.65亿单,日均订单量近1400万单。2025年全年,滴滴国际业务订单量同比增长24.7%至45.05亿单。
同期,国际业务四季度GTV同比增长47.1%,达到366亿元;2025年全年GTV同比增长28.2%,至1170亿元。
国际业务这里面不全是出行业务的订单,还有外卖订单。但出行业务目前体量上是绝对主导,国际出行业务本身已有造血能力,连续两年保持经调整息税摊销前盈利。
从上面的数据看,也可以推断出国际业务确实进入了收货期,全年GTV增长比订单量快,四季度GTV同比47.1%的增长更是远超订单量的24.7%。
财报里最有意思的是,CEO程维提到“Q4加大对海外新业务的战略投入,新业务增长超预期。我们也看到多业务在拉美市场协同价值显现,对深耕本地发展充满信心。”
经过去年外卖大战的熏陶,大家对于多业务协同的提法应该非常熟悉了。
程维这里说的多业务协同,尤其包含外卖跟出行业务,尤其是在拉美市场的巴西。滴滴在巴西的外卖品牌是99Food,2023年本来已经停止运营,但去年4月滴滴又宣布重启业务。
目前巴西外卖市场,iFood占据大半市场份额,后面还有包括本地品牌Rappi、美团Keeta和滴滴99Food等玩家。
美团Keeta是去年10月刚刚进入巴西市场,但正式开启巴西运营之前,就已经跟滴滴99Food陷入司法纠纷,指控后者在与餐厅合作中设置了排他性条款。
在重启运营后,99Food目前在圣保罗都市区等城市份额快速提升。
美团Keeta则扩张受阻,在近期传出裁员200人的消息,据悉或许是因当地外卖市场餐厅独家合作率过高。
王兴在今天管理层沟通会上,谈及国际化业务时表示,既表示要坚定国际化信心,同时也强调要相对聚焦、不盲目扩张。
我曾在《程维王兴,旧敌新局》一文中,认为凭借国内市场磨练出来的运营效率和操盘能力,美团Keeta将是巴西外卖市场迎来的最强鲶鱼。
我不认为Keeta当下面临的阻碍和挑战就足以动摇这个判断。
只是,相较于在国内同时被字节与阿里两面“围剿”的王兴,国内、国际“两开花”的程维,当下的处境,显然要从容惬意得多。
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